NetAndif

Heise berichtet, dass die Internetzugangs-Software AOL 9.0 von der US-amerikanischen “Stop Badware Coalition” als Badware eingestuft wurde. Es handelt sich hierbei um eine Definition für Software, die die Eigenschaften von Spyware, Adware, Malware oder Programmen aufweist, die das Online-Verhalten von Benutzern ausspioniert, Werbung auf Rechnern plaziert oder irgendwelche anderen Manipulationen auf den Rechnern der Benutzer ausführt. So fügt AOL 9.0 z.B. ungefragt eine Toolbar zum Internet Explorer sowie eine ‘Deskbar’ zur Taskleiste hinzu. Ausserdem lässt sich das Programm nicht komplett deinstallieren.

Wurde auch Zeit dass die Qualität dieser Software (von der ich schon seit Jahren überzeugt bin :sad_wp:) mal von einer Organisation ‘offiziell bescheinigt’ wird.

Quelle: http://www.heise.de/newsticker/meldung/77374

Stell Dir vor, Du könntest mit nem Flugzeug über die GoogleMaps fliegen. Verrückt, was?
Es geht! Klicke auf das Bild und dann auf der Goggles Seite auf ‘Start’.
Falls Du nicht über Augsburg/Haunstetten fliegen willst, wähle zuvor eine Location

Nachdem ich nun den TÜV für meinen Streetfighter erneut erhalten habe (mit ein paar kleineren Missverständnissen bezüglich der Eintragungen;-)) denke ich nun nicht mehr daran, mich von dem Teil zu trennen. Der Händler bestätigte mir einen einwandfreien Zustand von Motor und Getriebe, und der TÜV die Verkehrstüchtigkeit. Was mir letztens noch klar geworden ist: aufgrund dessen, dass meine digitale Drehzahlanzeige komischerweise eine Ungenauigkeit von ca. 500-800 U/min aufweist (die Geschwindigkeitsanzeige stimmt allerdings) bin ich zu dem Schluss gekommen, dass ich einfach den 5ten Gang länger ausfahren muss. Kürzlich bin ich mal an einem Porsche GT drangewesen (im 3.Gang hätte ich ihn noch verblasen). Diesmal war ich bei ca. 210 Km/h noch im 5ten Gang und hätte eigentlich vom Gefühl her noch nicht schalten müssen. Mir scheint der 6te Gang der Werks-Übersetzung für dieses Bike mittlerweile überflüssig. Aber die Übersetzung möchte ich nicht ändern, da der 1te Gang genau richtig für innerorts ist, wenn es nicht schneller als 40-50 Km/h voran geht. Hier müsse ich bei einer höheren Übersetzung ständig zwischen 1tem und 2tem Gang wechseln. Dieses Gezeter hatte ich bei meiner VFR damals komischerweise. Obwohl die auch 240Km/h lief. Aber anscheindend war die Abstufung der Gänge anders.
Hier ein paar aktuelle Bilder auf denen man auch mal das Cockpit genauer sieht:

Heute findet die Streetparade in Zürich statt. Als ich das letzte mal vor 2 Jahren dort war, fand ich die Aktion echt nicht schlecht. Super Wetter, tolle Leute, gute Stimmung.
Aber das diesjährige Wetter mit 15 Grad, bedecktem Himmel und Schauern konnte mich leider nicht davon überzeugen, mit dem Moped hinzufahren. Schade... nächstes Mal vielleicht wieder.

streetparade.ch

Ich bin mir nicht sicher, ob das gebloggt gehört, tu’s aber nun halt doch. Sollte man sich als Idiot outen?
Negative Dinge werden sicher nicht so gern gelesen wie positive, humorvolle. Doch mir ist grad nicht nach Humor zumute.
Mit 34 Jahren ist mir nun doch noch klar geworden was für ein Mensch ich eigentlich bin.
Ich bin ungeduldig, bequem, leichtsinnig, sparsam im Geben aber nicht im Nehmen, egoistisch, reduzierend, eigennützig, ignorant, fordernd.
Ich verlasse mich auf andere, gehe aber selber jeder Verantwortung möglichst aus dem Weg. Ich kann nicht mit Geld umgehen, vergesse oft Dinge, komme zu spät, suche zuerst bei anderen die Fehler, unterstelle anderen Dinge ohne zuerst vor der eigenen Türe zu kehren.
Desweiteren kann ich mich nicht selbst verkaufen, versuche immer irgendwie geradeso durchzukommen und erkenne nicht wenn andere etwas für mich tun. Ich manövriere mich durch meine Gedankenlosigkeit immer wieder in Zwickmühlen, wobei ich dann aber wieder mit der Hilfe anderer rechne. Ich kann nicht für mich selber sorgen und man muss mir immer wieder in den Hintern treten.
Ausserdem habe ich selbstzerstörerische Tendenzen und suche mein vermeintliches Glück in materiellen Dingen.
So, nun ist es raus. Mag sich jeder seine Meinung bilden. Zum Schluss noch eines: glaubt mir, ich hasse das Schlechte auf der Welt noch viel mehr als meine eigenen negativen Seiten.

Beim Stöbern im Netz habe ich heute die Emulation eines alten Analog-Synthesizers in Form eines VST-Plugins entdeckt. Es handelte sich um den Synthesizer Synthetone Jen SX 1000, dessen größere Version mit Holz-Seitenteilen (SX2000) ich schon oft in den Händen hatte. Der Bruder eines Freundes hatte diesen Synth jahrelang im Keller liegen und ihn uns dann irgendwann überlassen. Das Teil klingt absolut druckvoll und macht immer wieder Laune bei Live-Sessions.

Der SX2000 auf Synthmuseum.com

Und hier die Emulation des SX1000 im VST-Format: http://www.contralogic.com/synths/vst_leto.html

Werde das Teil heut abend antesten. Bin gespannt...

Kürzlich musste ich den TÜV für meine CBR machen lassen. Normalerweise möchte man meinen, dass diese Sache bei einem halbwegs fitten Moped kein Problem sein sollte. Aber der TÜV-Mann beim Händler hatte irgendwie nen schlechten Tag oder kann nicht lesen.
Nun gut, meine CBR ist etwas umgebaut. Aber es ist alles eingetragen, bis auf das LCD-Cockpit, für welches ein ein Teile-Gutachten vorhanden ist. Das hätte halt auch noch eingetragen werden müssen, was ich dem Händler auch zuvor erklärte.
Nunja, wie auch immer. Der TÜV-Mann hat nen Mängel-Bereicht geliefert, in dem Stand dass die Verkleidung nicht original, sowie der Lenker evtl. geändert sei. Ausserdem müsse das Cockpit möglicherweise eingetragen werden.
Ich konnte mein Bike aber wieder mitnehmen, da die TÜV-Plakette trotzdem angebracht wurde. Na egal. Morgen bekomme ich dann wohl auch noch meine Papiere zurück.

Als ich heute abend noch ne kleine Runde drehte, musste ich erschreckenderweise feststellen, dass ich nach dem Überholen eines BMW Alpina 3.3 dessen Aufholen ab 180Km/h sowie dessen Vorbeiziehen bei auf meinem Display angezeigten 205 Km/h irgendwie eine Begrenzung bei meinem Moped einsetzte. Es war das erste Mal, dass ich bei dieser Geschwindigkeit bewusst bei Vollgas angekommen war. Normalerweise hätten auf der Anzeige 230 bis 240 Km/h stehen müssen.
Also das kann doch nicht sein. Dummerweise fiel mir nicht ein, den Alpina-Fahrer noch zu fragen, wie schnell das jetzt wirklich war. Weil irgendwie habe ich das Gefühl, das die Anzeige ab ca. 200 Km/h stehen blieb. Eine Fehl-Einstellung des Digital-Instruments? Oder fehlt, seit dem ich das Bike zwecks TÜV/AU beim Händler hatte, tatsächlich Leistung? Bei der Beschleunigung konnte ich allerdings nichts feststellen. Wobei ich bei selten bei 180Km/h noch gross Gas geben muss. In diesem Fall aber wohl doch...
Habe vorhin noch kurz gegooglet... der Alpina dürfte so um die 280 laufen. Hätt ich eh keine Chance gehabt.