Es gibt heute gegen 18:00 bei Amazon ein Blitzangebot. Mal sehen, kostet ja normalerweise 299....Nachdem ich nun den TÜV für meinen Streetfighter erneut erhalten habe (mit ein paar kleineren Missverständnissen bezüglich der Eintragungen;-)) denke ich nun nicht mehr daran, mich von dem Teil zu trennen. Der Händler bestätigte mir einen einwandfreien Zustand von Motor und Getriebe, und der TÜV die Verkehrstüchtigkeit. Was mir letztens noch klar geworden ist: aufgrund dessen, dass meine digitale Drehzahlanzeige komischerweise eine Ungenauigkeit von ca. 500-800 U/min aufweist (die Geschwindigkeitsanzeige stimmt allerdings) bin ich zu dem Schluss gekommen, dass ich einfach den 5ten Gang länger ausfahren muss. Kürzlich bin ich mal an einem Porsche GT drangewesen (im 3.Gang hätte ich ihn noch verblasen). Diesmal war ich bei ca. 210 Km/h noch im 5ten Gang und hätte eigentlich vom Gefühl her noch nicht schalten müssen. Mir scheint der 6te Gang der Werks-Übersetzung für dieses Bike mittlerweile überflüssig. Aber die Übersetzung möchte ich nicht ändern, da der 1te Gang genau richtig für innerorts ist, wenn es nicht schneller als 40-50 Km/h voran geht. Hier müsse ich bei einer höheren Übersetzung ständig zwischen 1tem und 2tem Gang wechseln. Dieses Gezeter hatte ich bei meiner VFR damals komischerweise. Obwohl die auch 240Km/h lief. Aber anscheindend war die Abstufung der Gänge anders.
Hier ein paar aktuelle Bilder auf denen man auch mal das Cockpit genauer sieht:
