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Beim Stöbern im Netz habe ich heute die Emulation eines alten Analog-Synthesizers in Form eines VST-Plugins entdeckt. Es handelte sich um den Synthesizer Synthetone Jen SX 1000, dessen größere Version mit Holz-Seitenteilen (SX2000) ich schon oft in den Händen hatte. Der Bruder eines Freundes hatte diesen Synth jahrelang im Keller liegen und ihn uns dann irgendwann überlassen. Das Teil klingt absolut druckvoll und macht immer wieder Laune bei Live-Sessions.

Der SX2000 auf Synthmuseum.com

Und hier die Emulation des SX1000 im VST-Format: http://www.contralogic.com/synths/vst_leto.html

Werde das Teil heut abend antesten. Bin gespannt…

Kürzlich musste ich den TÜV für meine CBR machen lassen. Normalerweise möchte man meinen, dass diese Sache bei einem halbwegs fitten Moped kein Problem sein sollte. Aber der TÜV-Mann beim Händler hatte irgendwie nen schlechten Tag oder kann nicht lesen.
Nun gut, meine CBR ist etwas umgebaut. Aber es ist alles eingetragen, bis auf das LCD-Cockpit, für welches ein ein Teile-Gutachten vorhanden ist. Das hätte halt auch noch eingetragen werden müssen, was ich dem Händler auch zuvor erklärte.
Nunja, wie auch immer. Der TÜV-Mann hat nen Mängel-Bereicht geliefert, in dem Stand dass die Verkleidung nicht original, sowie der Lenker evtl. geändert sei. Ausserdem müsse das Cockpit möglicherweise eingetragen werden.
Ich konnte mein Bike aber wieder mitnehmen, da die TÜV-Plakette trotzdem angebracht wurde. Na egal. Morgen bekomme ich dann wohl auch noch meine Papiere zurück.

Als ich heute abend noch ne kleine Runde drehte, musste ich erschreckenderweise feststellen, dass ich nach dem Überholen eines BMW Alpina 3.3 dessen Aufholen ab 180Km/h sowie dessen Vorbeiziehen bei auf meinem Display angezeigten 205 Km/h irgendwie eine Begrenzung bei meinem Moped einsetzte. Es war das erste Mal, dass ich bei dieser Geschwindigkeit bewusst bei Vollgas angekommen war. Normalerweise hätten auf der Anzeige 230 bis 240 Km/h stehen müssen.
Also das kann doch nicht sein. Dummerweise fiel mir nicht ein, den Alpina-Fahrer noch zu fragen, wie schnell das jetzt wirklich war. Weil irgendwie habe ich das Gefühl, das die Anzeige ab ca. 200 Km/h stehen blieb. Eine Fehl-Einstellung des Digital-Instruments? Oder fehlt, seit dem ich das Bike zwecks TÜV/AU beim Händler hatte, tatsächlich Leistung? Bei der Beschleunigung konnte ich allerdings nichts feststellen. Wobei ich bei selten bei 180Km/h noch gross Gas geben muss. In diesem Fall aber wohl doch…
Habe vorhin noch kurz gegooglet… der Alpina dürfte so um die 280 laufen. Hätt ich eh keine Chance gehabt.