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Klar, das Moped will bewegt werden, und das Wetter sagt einem: ‘Geh raus’.
Somit habe ich heute meine erste Runde in 2008 gedreht.
Gut, klarer Himmel und Sonne steht hoch. Ok, wetteronline.de sagt 5 Grad. Klingt nicht besonders warm, aber trotzdem.
Mopedklamotten rausgeholt, kurze Überlegung: Futter in die Jacke rein? Lange Unterhose? Meine Vernunft sagte Ja! Ein Motorradhändler sagte mal zu mir: ‘Dieses Futter brauchst Du eigentlich das ganze Jahr nicht. Ausser Du fährst im tiefsten Winter’. Gut, tiefster Winter muss ja nicht gleich Schnee und Matsch bedeuten. Aber 5 Grad sagen schon was aus. Also Futter rein und lange Unterhose an.
Das war gut so.
Nach einer halben Stunde Fahrt dachte ich mir noch: oh, kein Problem. Es ist zwar kalt, aber da hab ich schon schlimmeres erlebt. Z.B. bin ich mal bei -14 Grad mit der 80er gefahren. Ok, da war ich nicht mit über 100 Km/h unterwegs. Aber eben...
Nach ca. 1 Stunde überlegte ich schon langsam, mal eine Aufwärmpause einzulegen. Aber andererseits: wie lange müsste man rumstehenderweise Pause machen, um die Finger- und Zehspitzen wieder aufzuwärmen?
Da fahr ich lieber noch etwas zügiger, um schneller zuhause zu sein. Ab da fing ich dann doch an, Autos auf der Landstrasse zu überholen. Witziges Gefühl wenn man vergisst, den Blinker wieder rauszunehmen und die Autos vor einem alle vom Gas gehen um einen vorbeizulassen.
Nach 1 1/2 Stunden wollte ich nur noch nach Hause. Die letzten Reserven der Kälte-Isolierungs-Fähigkeit meiner Klamotten reichten nicht mehr aus, um meine Finger vor dem Steifwerden zu schützen, und ich begann an den Oberschenkel zu frieren.
Als ich dann das Ortsschild Haunstetten passierte, und ich quasi schon daheim war, nahm die Maschine plötzlich kein Gas mehr an. Ok, Benzinhahn betätigt um auf Reserve zu schalten. Es ging allerdings nur kurz weiter, denn ich war wohl schon zuvor auf Reserve.
Ok, rechts rangefahren und den Tankinhalt begutachtet: leer. Was für eine Ironie!

Dann schob ich die Maschine die letzten 500m bis zur Garage.