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Sonntag, 6. September 2009

Tuning - Reely with Big Tires

Category: RC-Modellbau – netandif – 08:39 | 687 mal aufgerufen

Mein ‘Reely Big Tire’ Monster Truck soll richtig big sein. Deshalb habe ich mir nun die 125er Räder von HSP geholt.

Reely with Big Tires

Nach längerem Googlen steht nun definitiv fest, dass dieses Auto ein Problem mit der Übersetzung hat.
Da das Chassis identisch mit diversen Modellen anderer Hersteller ist (z.B. der LRP Maverick Strada MT oder der Himoto EMXT-1) und 1:1 vom Stadium Buggy der Strada Reihe übernommen wurde, ist das Auto von hause aus recht lang übersetzt. Es fehlt also von unten heraus die Kraft, die ein Monster Truck braucht.
Das habe ich auch bei meinem Reely MT festgestellt. Denn trotz der Brushless-Kombo aus Nosram Matrix Evolution Regler und LRP Eraser 9.5T Motor kommt das Auto nicht so recht in die Hufe, auch wenn die Geschwindigkeit ok ist (der Motor dreht selten aus).
Dabei wird der Motor aber auch gut warm, und mit den billigen Tamiya Akku-Steckern musste der Regler sogar mehrmals abschaltenderweise eingreifen. Nachdem die Stecker durch Deans Ultra ersetzt wurden, und die Reglerkabel direkt am Motor verlötet wurden, war kein Abschalten mehr aufgetreten. Jedoch wird der Motor nach wie vor sehr sehr warm.
Logischerweise liegt das an der Übersetzung. Deshalb bin ich ja schon von 18Z. auf 16Z. heruntergegangen beim Motorritzel. Das hat aber fast nichts gebracht. Deshalb habe ich nun ein 14er Ritzel verbaut. Ich denke mal dass dies einiges gebracht hätte. Aber wie schon erwähnt, wollte ich auch größere Reifen haben, da auf den Strecken die ich normalerweise fahre (kurze Wiese, Erde und leichter Schotter), dies von Vorteil ist. Den Rat, den einige Besitzer dieses MT in diversen Foren geben, dass man kleinere Reifen montieren soll, habe ich also bewusst nicht befolgt.
Bis jetzt habe ich das Auto in dieser Kombi jetzt noch nicht getestet, aber ich bin da mal sehr gespannt. Im dümmsten Fall heben sich Ritzel und Räder von der Übersetzung her auf, was natürlich dumm wäre. Auch wenn die Fahrstabilität im Gelände durch die größeren Reifen wohl besser sein dürfte, wird der Motor vermutlich nach wir vor genauso heiß. Ich werde es heute nachmittag feststellen.
Auf jeden Fall habe ich mir auch gleich noch ein 67er und ein 70er Hauptzahrad bestellt, wobei das 70er ohne bearbeiten des Chassis nicht mehr hineinpassen dürfte. Auch das wird sich zeigen.
Wenn das alles nicht reicht, bestelle ich mir noch einen besseren Motor (den neuen LRP Vector X12, der ist timebar).
Es bleibt spannend.

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