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Den SC8e auf einer richtigen Rennstrecke zu fahren ist ein große Herausforderung. Das Auto will beherrscht werden. Aufgrund der relativ kleinen Räder, die nach ‘Scale’ Manier 1:8 auf die Original Autos abgebildet sind, lässt sich ein Short Course Truck nur mit äusserster Konzentration fehlerlos über die Strecke bewegen. Schafft man dies jedoch ansatzweise, macht es richtig viel Spaß und man ist auch schnell. Wobei das natürlich für alle Klassen gilt…
DIe Strecke des M.C. Welden e.V., genannt ‘Fuchstalring’ ist eher eine Buggy-Strecke. Short Course Strecken sind normalerweise kleiner und etwas weniger ausladend gestaltet. Dennoch war es ein riesen Spaß auf der Strecke mit dem SC8e zu fahren. Und was auch noch für das Auto spricht: bis auf Karo und Front-Rammer gab es keine Schäden.

Derzeit ist es definitiv der Fall, dass viele RC-Car Fahrer in ihren 1:8 Buggys, Monster Trucks und jetzt auch Short Course Trucks genau diese Akkus fahren wollen: 4S LiPo. Der Grund dafür ist gut nachvollziehbar.
Einige RC-Cars die zur Zeit aktuell sind, besitzen 2 Akku-Schächte, so dass im Idealfall 2 x 2 S LiPo verbaut werden können.
Dann gibt es aber noch einige andere Autos, die nur 1 Akkuschacht besitzen. Rein prinzipiell ist das auch ok. Man kann ja auch 2 Akkupacks ‘huckepack’ betreiben. Allerdings muss man dann die 2 Akkupacks miteinander verbinden. Das bedeutet Kabelsalat und im schlimmsten Fall (Rundstecker) verpolt man mal schnell einen Akku. Ausserdem erhöht sich das Gewicht auf der einen Seite enorm. 2S LiPo’s wiegen teilweise bis zu 350 Gramm. Mal 2 sind das 700g, was sich schon unangenehm bemerkbar machen kann.
Alternativ kann man auch mit 3S fahren, verliert dadurch jedoch Drehzahl und damit Geschwindigkeit. Natürlich kann man die Übersetzung ändern. Reicht dann die Kraft aber noch in allen Lagen aus?
Fazit: 4S LiPo in einem Hardcase-Pack sind die Lösung. Sie haben den Vorteil, dass sie weniger als 2x2S wiegen, nämlich in der Regel knapp über 500 Gramm. Damit kann man doch leben. Und etwas weniger Kabelsalat ist auch wünschenswert.
Mit anderen Worten: der Bedarf an 4S LiPo Packs im Hardcase steigt derzeit enorm. Nur, aktuell kann kaum einer welche (die auch bezahlbar sind) liefern.
Ich habe mich mal im Netz umgesehen. Bei eBay findet man einen Turnigy Hardcase 14,8V 4500mAh 30C 4S Lipo Pack und Conrad hat jetzt neu im Programm einen LIPO-POWER PACK 14,8 V / 5000 MAH / 30 C
Alles andere geht weit über die 100€ Grenze hinaus und summiert sich gewaltig, wenn man 2 oder 3 davon haben möchte.
Dennoch: 4S ist die Zukunft…

Es gibt wieder sensationelle RC-Car News
Zum einen waren wir am Dienstag ein weiteres mal als Gastfahrer auf der Strecke des MC Welden unterwegs (das erste mal fuhren wir mit unseren Monster Trucks, was eher suboptimal war).
Diesmal hatten wir unsere neuen SC8e Short Course Cars dabei (Runrig und ich). Spannende Sache, da der SC8e tatsächlich Renn-tauglich ist.

Redrace war mit seinem 1:10er Sparrowhawk Buggy auch mit dabei, jedoch musste er nach ein paar Runden einen Felgenbruch verzeichnen, und hatte keine Ersatzräder mit.
Aber: vorgestern ist sein kürzlich bestellter Kyosho Inferno 1:8 Buggy eingetroffen:

Es bleibt spannend

Nun gab es ja länger nichts mehr zu berichten. Doch jetzt ist er da, der Frühling. Und auch ein neues Auto – der SC8e von Team Associated.
Schon letztes Jahr haben Runrig und ich darüber gesprochen, uns ein Short Course Car zu holen. Damals stand eigentlich nur der Slash Platinum von Traxxas auf der Wunschliste. Doch kürzlich haben wir herausgefunden, dass Thunder Tiger den SC8 mittlerweile brushless vom Werk aus liefert – und zwar mit einem Castle Mamba Brushless System.
Betrieben wird der hier verbaute Mamba Max Pro Regler mit 3S oder 4S LiPo. Bei mir ist der Regler allerdings am ersten Tag abgeraucht und ich habe mir den Mamba Monster Max Regler geholt, der auch in unseren Monster Trucks verbaut ist. Mit 6S werde ich den SC8e allerdings nicht bestücken – macht einfach keinen Sinn.
Aktuell fahre ich den SC8e mit meinen frisch eingetroffenen 5800mAh 3S LiPo’s von Kypom.
Fazit nach 1 knapp 2 Wochen: Short Course Racing macht Spass. Und der SC8e hält, was er verspricht. Mal sehen, ob das auch auf einer echten RC-Rennstrecke zutrifft…

Video von heute:

Gemeinschaftliches ‘Auspacken und Einfahren’:

Und hier noch von vorletzter Woche ein MTA4-Video, Rundkurs vom Feinsten im alten Kieswerk:

Vor ein paar Wochen berichtete ich schon mal über die Vorgehensweise von Facebook. Um an immer mehr (potenzielle) Mitglieder zu kommen, wird es den vorhandenen Mitgliedern leicht gemacht, ihre Adressbücher zu veröffentlichen; ungleich schwerer jedoch ist es, die Datenschutzbestimmungen einzusehen und die Auswirkungen des Preisgebens von Daten rückgängig zu machen.

Nun bin auch ich ‘Opfer’ von Facebook geworden. Gleich 2 mal.
(weiterlesen …)

Letzter Samstag war schon mal ein kleiner Vorgeschmack auf den Frühling. Somit bot es sich an, mit den 1:8er MTs unserer aktuellen Kiesgrube einen Besuch abzustatten. Ich habe derzeit nur 1 Satz Akkus, da diese blauen ‘Mistery’ Akkus das Zeitliche gesegnet haben.
Die Lieferung der neuen Kypom Akkus sollte die Tage eintreffen.

Hier ist Runrig’s Video, er hat diesmal spektakläre Aktionen gezeigt. Sehr schön

Und hier noch der Start Richtung Kiesgrube, wobei der MGT8 von Alex keine sonderlichen Aktionen gebracht hat, deshalb ist er auf dem Video nicht nicht weiter zu sehen. Ich hatte mit meinem MTA4 allerdings auch etwas Probleme, nicht zuletzt mag das an der trotz Sonnennschein recht kalten Lufttemparatur gelegen haben.

More to come soon…